（注：音频为机器生成，仅供参考）
Turecko a Španělsko společně postaví největší letadlovou loď evropské části NATO, čímž by se počet těchto strategicky důležitých vojenských plavidel v Evropě vzrostl na pět. Armáda Velké Británie má dvě, Itálie a Francie po jedné. Informoval o tom americký dvouměsíčník o mezinárodních vztazích The National Interest.
Loď s plánovanou délkou 295 bude o 15 metrů delší než britská HMS Queen Elizabeth, která na moře poprvé vyplulo v roce 2017 a je považováno za nejmodernější britské válečné plavidlo. Turecko-španělská loď bude postavena ve spolupráci se státem stoprocentně vlastněnou španělskou firmou Navantia, která vyrábí zejména vojenská plavidla jako například fregaty, ponorky či vrtulníkové výsadkové lodě.
Velká část stavby se ale odehraje v istanbulských docích a výrobní proces se prý opře o silný a rostoucí ekosystém tureckého zbrojního průmyslu. O tom, kolik nové plavidlo bude stát, The National Interest neinformuje, ale vzhledem k tomu, že HMS Queen Elizabeth vyšel na více než tři miliardy liber (asi 90 miliard korun) a francouzská letadlová loď Charles de Gaulle, která byla uvedena do služby v roce 2001, na tři miliardy eur, turecko-španělská loď pravděpodobně nebude levnější.
Redaktor časopisu The National Interest Brandon J. Weichert označil za rozporuplné, že na jedné straně španělská vláda na červnovém summitu NATO odmítla přijmout závazek zvýšit výdaje na obranu na pět procent HDP do roku 2035, ale na druhé plánuje postavit vlastní letadlovou loď. A ptá se, jak si to může Španělsko, které na obranu vydává poměrně málo (v roce 2024 jen 1,28 procent HDP, což činí zhruba 32 miliard dolarů), vůbec dovolit?
O společném projektu hovořil již v listopadu 2023 prezident Recep Tayyip Erdogan, ale potvrdilo ho až začátkem letošního července vedení turecké Agentury zbrojního průmyslu (SSB). Podle hodnocení odborného serveru armyrecognition.com nová letadlová loď dosáhne úrovně nejen evropských, ale i čínských či dokonce amerických plavidel, což zvedne námořní sílu Turecka v oblasti Černého a Středozemního moře. Ankara má dlouholeté územní spory s Řeckem, napjaté vztahy s Ruskem v oblasti Černého moře, ale i s Izraelem a Egyptem kolem práv na těžbu ropy, plynu a dalších surovin ve Středozemním moři.
Turecko letos v lednu zahájilo výstavbu své první letadlové lodě s délkou 285 metrů a se schopností nést až 50 bojových letadel. Jelikož stavba letadlových lodí je časově velice náročná, britská HMS Queen Elizabeth se stavěla osm, francouzská Charles de Gaulle dokonce jedenáct let, Turecko i Španělsko můžou tu svou mít v provozu nejdříve kolem roku 2035. „Během deseti let Turecko se může stát mocenským hegemonem v jižní části Evropy,“ varuje časopis The National Interest.
参考译文
土耳其与西班牙将联手打造北约欧洲最大航母 欧洲战略军备格局面临重塑
据美国国际关系双月刊《国家利益》报道，土耳其和西班牙将合作建造北约欧洲部分最大的航空母舰，此举将使欧洲这一战略性海军装备数量增至五艘。目前英国拥有两艘航母，意大利和法国各持有一艘。
这艘规划长度达295米的巨舰将比英国2017年首航的”伊丽莎白女王号”航母长出15米，后者被视为英国最先进的战舰。该项目将与西班牙国有军工企业纳凡蒂亚合作实施，该公司专精于护卫舰、潜艇及直升机登陆舰等军用舰艇制造。但建造工程主要将在伊斯坦布尔的船坞进行，土方强调将依托其蓬勃发展的国防工业生态系统完成建造。
虽然具体造价尚未披露，但参照英国”伊丽莎白女王号”超30亿英镑（约合900亿克朗）及法国2001年服役的”戴高乐号”30亿欧元的建造成本，土西联合项目预计不会低于这一量级。《国家利益》杂志编辑布兰登·韦切特质疑称，西班牙政府6月在北约峰会拒绝承诺2035年前将国防开支提升至GDP的5%，却计划建造航母（2024年军费仅占GDP1.28%，约320亿美元），这种矛盾做法令人费解。
土耳其总统埃尔多安早在2023年11月就提及该合作，但直到今年7月初才由土耳其国防工业局(SSB)正式确认。军事网站armyrecognition.com评估认为，新航母技术水准将比肩欧洲、中国甚至美国同级舰艇，显著提升土耳其在黑海和地中海的海军实力。安卡拉长期与希腊存在领土争端，在黑海与俄罗斯关系紧张，同时与以色列、埃及就地中海油气资源开采权存在摩擦。
土耳其已于今年1月启动首艘国产航母建造工作，这艘285米长的战舰可搭载50架战机。鉴于航母建造周期漫长（英国”伊丽莎白女王号”耗时8年，法国”戴高乐号”达11年），土西联合项目最快也要到2035年前后才能服役。《国家利益》警告称：”十年内土耳其可能成为南欧地区的军事霸权。”
（注：译文为机器生成，仅供参考）